关于集装箱限重的问题

集装箱出口运输中，经常有客户来问一个集装箱到底能装多重?特别是一些做钢铁类，五金类等重货的客户。他们担心货装多了导致超重而影响出货计划，装少了又浪费集箱空间显得不划算。这样一来了解集装箱的限重标准对经常出口重货的公司来说就显示非常重要。
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集装箱主要有以下四种限重标准

一，集装箱箱体本身的限重：

集装箱箱体本身限重是指集装箱在运输过程中允许承载的最大总重量（包括货物和集装箱自重），其标准主要由国际标准（如ISO 668）、船公司政策及目的地国家法规共同决定。核心参数包括：
‌1，最大总重（MAX GROSS）‌：箱体标注的极限承重值，(指货物重量+集装箱本身的重量)
拿最常见三种普通集装箱类型作例子
20英尺集装箱一般为30480KG。
40'GP 和40'HQ 最大总重有30480KG或32500KG （占多数）
可见这个最大总重的值是相对固定的。

2，‌载货重量‌：由最大总重减去集装箱自重计算得出。
因每个集装箱的自身的重量是有区别的，所以每个集装箱能装载的货物重量也是不一样的，
具体要看集装箱门上注明的参数。
三种规格的普通集装箱都为：25到28吨左右
3，集装箱自重（皮重）‌：20英尺集装箱约2.2-2.5吨，40英尺集装箱约3.8-4.2吨。‌‌
如下图所示：

二，码头限重

因各码头的设备负荷有区别，能操作的最大重量上限也不一样。
要注意码头公告的限制标准，比如有些码头的吊是无法操作超过30吨箱货总重的集装箱。
出口时必须要留意码头限重情况。

三，地区的限重

比如美国内陆点，公路运输的限重比较严格,有些公路规定小柜不能超17.3四吨，大柜不能超19.5吨，具体要看订舱时看船公司的要求。还有某些海铁联运的，转内陆点时如超过一定重量可能会被收取超重费，罚金等。具体要看当地的规定。

四，船公司限重

各船公司会根据自己内部的运营计划安排运力，不同的航线可能对货物重量有限制。比如有些航线会限制小柜在10吨内，在柜18吨内等，这些也是会以订舱前有明确通知。

如果集装箱装货超重了怎么办？

这要具体情况具体分析，如果超了船公司限重规定‌，可以先偿试和船公司沟通，能否通过加收超重费的方式继续出运。
某些要转运到内陆点，一定要提前了解清楚当地限重标准，多少重量以内是允许 ，超过多少重量会以罚金，还有超过多少重量是会直接退运的。这些一种订舱前是可以和船公司了解到的。
还有一种超重，是超过柜门所标示的最大限重，这种超重是无法进码头，会被码头闸口拦下来，回来掏出一部分货物直到不超重为止才能进码头。在起运港码头被拦下还不算是坏事，如果起运港码头闸口刚好地磅故障把超集装箱最高限重的货物放行了，到了中转港或目的港会有更大的麻烦会被退运，产生退运费等更多额外费用。

来源：货代智库